中国铁路站台票值钱吗？
值不了多少钱，对收藏爱好者来说基本没什么吸引力。 最早期的火车票是“凭证式”的，就是一张印有花纹的水印纸，需要到指定的窗口兑换车票（当然也有可能是硬板票）。这种凭证式的火车票现在很难见到了，如果有的话价值还可以。 后来出现了“磁卡票”，这算是现在的第二代火车票了，这种票有一定的收藏价值，如果保存完好而且数量少的话卖个几十块钱没问题。
再后来的就是“电子票据”了，就是我们现在常用的那种。这种电子化票据在铁路内部管理中发挥着巨大作用，但对外界来讲没有什么意义，因为查不到具体的乘车信息（不过可以查到发班信息和到达时间等）。所以这类“电子标签”没有收藏投资的价值，就算有人收也就几毛钱一个。 至于“站台票”，其实和“电子标签”差不多，只是比“电子标签”多了几项乘车功能而已……
另外我补充一下，有些朋友可能会看到一些带“通”字的旧版火车票，比如“直通列车火车票”“特种列车火车票”等等。这些“通”字票的发行日期可以追溯到20世纪50年代初期，当时我国还没有实行统一的客票制度，也就是说当时各地区的火车票是不联网的，要想乘坐从哈尔滨到南宁的火车必须购买哈尔滨至终端站的火车票（也就是最后一站）以及区间站的站台票才行。这种情况一直持续到20世纪70年代末期。所以“通”字票具有比较珍贵的历史价值，但是就目前而言没有任何投资或交换价值。